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2017《全球投资风险分析报告》发布,车企海外投资需谨慎

放大字体  缩小字体 发布日期:2017-11-09  浏览次数:183
核心提示:  Made in China从一种有色标签到逐渐被国内、国际接受、认可,中国企业用了很长时间。随着制造水平的整体提升,企业资本不断

  “Made in China”从一种有色标签到逐渐被国内、国际接受、认可,中国企业用了很长时间。随着制造水平的整体提升,企业资本不断积累,中国企业对市场的需求不仅限于国内,开始加紧海外布局,众多走出国门的中国企业队伍中,汽车行业虽然起步较晚,但近些年已成为重要力量。

  2017年,国内多家整车企业制定了在海外投资建厂、扩充产能的项目计划。如吉利汽车计划在英国、白俄罗斯建设工厂,投产产品分别为TX5增程电动车、吉利SC7和吉利LC;比亚迪在法国、匈牙利、厄瓜多尔各有投资,主要生产纯电动公交产品;江淮汽车在墨西哥斥资14.52亿元,投产江淮S2、S3等小型SUV;此外北汽福田、沃尔沃、上汽集团MG品牌及上汽通用五菱等在海外均有投资。 

  除了整车厂,自2015年以来,在国家政策的鼓励下,汽车零部件企业也在加速布局全球市场,跨境并购为主要投资方式。 

  数据统计,2016年,民营汽车零部件企业宣布了15 起跨境并购,占我国汽车行业海外投资交易总金额的80%以上。其中,均胜电子收购美国汽车安全系统供应商Keysafety Systems 的金额达到14.4 亿美元,是2013 年以来规模第三大的中国车企海外并购项目,也是迄今为止民营零部件企业发起的最大交易金额的海外并购项目。  

  “我国汽车产业走出去的企业很多,有国企也有民营企业,但这些企业对外投资还主要集中在研发基地、工厂建设上,而在售后服务、品牌推广等软实力上还比较薄弱。”商务部合作司司长周柳君指出了我国汽车企业“走出去”过程中存在的一些问题。 

  为了打造全产业链优势,车企也在进行积极调整。今年9月,一汽成立海外投资公司,将在“一带一路”经济带进行重要战略投资,投资项目将主要集中在汽车服务保障、金融贷款等后市场领域,打造全产业链。 

  11月8日,中国信保在京发布了2017年《全球投资风险分析报告》,系统梳理了中国企业对外投资的特征及所面临的风险。通过调研发现,在海外投资的中国企业绝大多数都是“摸着石头过河”,对海外经营环境并不了解,也没有成熟经验可以借鉴。当前,全球投资环境错综复杂,传统风险与非传统风险交织,对我国对外投资提出了新的要求。中国信保认为以下风险因素值得海外投资企业高度关注:一是全球政治格局的深层次变化,从根本上影响全球对外投资环境;二是全球经济复苏不稳定,影响全球对外投资增长;三是部分国家投资鼓励政策减少且更趋严格,给跨国投资带来负面影响。四是恐怖主义等非传统安全风险外溢明显,导致全球对外投资环境恶化;五是中国国际地位提升,引发更多关注,加大了对外投资的复杂性。 

  目前,虽然大部分境外投资企业建立了风险管理组织和制度,但距离建成完善的海外投资风险管控体系还有一定的距离,风险意识和应对海外风险的能力有所提高,但仍有待加强。 

  对此,中国信保认为,中国企业在做海外投资风险管控时不仅要强化风险意识,更要加强投资风险管控体系建设,要善于运用海外投资风险管控工具,在投资前就做好项目风险的识别和评估工作,并制定应对措施,最大程度降低风险管控成本。 

 
 
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