重组合并后的“大铁西”，由铁西老城区、沈阳经济技术开发区、张士出口加工区、化学工业园区、冶金工业园区5个区域构成，区划面积扩大近3倍。李继安表示，未来的“大铁西”，将成为辽宁重要的经济增长区域。

   铁西区区长李松林认为，铁西和细河重组合并，解决了铁西发展的空间问题。而更大的发展空间，势必产出更大的效能。未来的铁西，将具备国际竞争力，具有完备的新型工业体系、优势明显的主导产业、实力强大的科技研发能力、雄厚的综合经济实力。到2012年，实现地区生产总值800亿元，规模以上工业总产3500亿元，财政收入70亿元。

   今后，铁西将形成“6+2”的产业格局，即做强做大机床、通用石化装备、大型专用机械、输变电、汽车及零部件、工程机械等6大产业，发展培育新能源装备和冶金、化工机械2个新产业。通过“6+2”的产业发展，实现“三个带动”：即，带动产业集群建设；带动中小企业发展；带动化工、冶金、建材等相关产业发展，使沈西工业走廊的优势产业和特色产业共同发展，从而提升沈西工业走廊的竞争实力。

   据悉，重组合并后的“大铁西”，将重新制定区域发展规划，明确功能发展定位。有关部门将在1个月内完成“大铁西”发展总体概念规划和五大分区的详细规划，并尽快形成产业发展规划。

   “大铁西”完成重组合并，对全市乃至全省经济将产生哪些影响？对此，辽宁社会科学院省情研究所所长梁启东预测：“大铁西”将成为全省工业的发动机。

   梁启东说，“大铁西”五大区域功能定位各异，相辅相成，有利于全省装备制造业形成集聚发展效应。尤其是，沈西工业走廊有望跃升为国家级发展战略，那么“大铁西”完成合并重组，将彻底打破两区之间行政区划、机制、体制、人才等各个领域的障碍，加快“大铁西”发展速度，使之成为全省工业发展的“样板”和发动机，同时成为辽宁工业振兴的重要标志。

“大铁西”将成辽宁工业发动机

　　大铁西影响

   目前，铁西区正与省市相关部门，共同制定沈西道路建设规划，其中包括在北至京沈高速公路、南至浑河的区域内，规划建设“五横五纵”交通路网。在整个产业带贯通营口港，建设起空有桃仙机场、港有营口港、铁路有沈西铁路专线、道路有高速公路的立体化交通网络。

   此外，从今年秋季开始，沈西工业走廊将植树100万株，全面改善这条工业廊道的生态环境。

沈西将新建“五纵五横”路网

　　大铁西交通

   赋予铁西区所有建设项目环保市级审批权，市级重点污染源管理权，今后环保执法、排污收费等日常管理也交由铁西区政府负责。6月26日，市环保局下发了《关于加大对铁西区政策支持力度的决定》，从政策上给予铁西区支持。

铁西享环保市级审批执法权

　　大铁西环保

   市环保局还将加大对铁西示范区重点环境问题治理和环境改造与建设的支持力度。今年，市、区将把细河
流域的环境治理改造作为全市环境治理改造的重点，推进细河水质改善。

10万农民2010年全“进城”

　　大铁西居民

   重组合并后，“大铁西”有人口116万，其中农民约占1成多。这些农民，也将随着“大铁西”的工业化
进程，纳入城市化管理。   

   2003年8月，市委、市政府将于洪区52平方公里划归铁西后，大青、翟家两乡镇的农民，随着撤乡镇变街道，目前正陆续转换身份，成为市民，预计到今年底，铁西区原有农民将全部完成身份转换。

   此次重组合并，原细河经济区的12万多农民，也将随沈西建设步伐，陆续成为市民。目前，铁西区已经制定计划，到2010年，全部完成农村工业化、城市化，新划入的大潘等6个乡镇，将全部转变为街道办事处管理体制，10余万农民也将得到妥善安置。